新闻是有分量的

肯塔基州准备规范乘车共享

肯塔基州肯特福德(美联社) - 州监管机构正在制定紧急法规,该法规将于下个月生效,以管理优步和Lyft等乘坐共享公司,因为他们将服务扩展到肯塔基州的城市。

这些公司提供智能手机应用程序,以匹配需要搭乘愿意给他们一个人的付费客户。 这些公司在路易斯维尔,列克星敦和辛辛那提开展业务,位于肯塔基州的北部边境。

出租车公司抱怨乘车共享服务具有不公平的优势,因为它们没有受到监管,也不需要像出租车那样进行相同的安全检查和背景调查。 一些路易斯维尔议会成员上个月表示,他们认为这些公司是非法经营的。

星期二,车辆管理部门专员Rodney Kuhl告诉州立法者,该机构将在下个月提交紧急法规,规范公司和出租车公司一样。 这些规定将立即生效,但将由立法者审查。

州参议员Ernie Harris,R-Prospect和临时运输联合委员会主席表示,州政府将使用紧急法规“允许这种情况继续下去”。

哈里斯说:“路易斯维尔地区的一些人听到一些议员说,'这不对,我们马上就要阻止这一点'。” “让我们慢慢来,退一步,让我们合理地看一下。”

路易斯维尔地铁委员会民主党核心小组的一位发言人表示,该委员会“没有任何关于规范或禁止乘车共享公司的问题”。

两家公司都表示,他们对汽车进行了广泛的安全检查,并对驾驶员进行了背景调查,并指出这些公司在过去七年中检查驾驶记录,而州法律则要求进行五年的背景调查。

“我们欢迎监管。我们只希望监管实际上承认这种独特的模式:个人司机,私人汽车,”Lyft的全国公共政策经理Annabel Chang说。

该公司官员告诉立法者他们没有车辆,他们不雇用司机。

“我们为......公民创造了一个市场,他们手上可能会有一些额外的时间,可以使用自己的车辆赚取额外的钱来支付他们的账单,”优步的肯塔基州总经理James Ondrey说。俄亥俄州。

在路易斯维尔和列克星敦经营Yellow Cab Kentucky的Procarent总裁Steve Colston称紧急法规是“良好的第一步”。 他说,说你有广泛的背景调查和被法律要求他们之间的区别。

“事实上,这些公司非法经营,而且看起来还行,对我来说有点担心,”他说。

紧急法规不要求公司改变他们的保险。 国家保险部的一位发言人告诉立法者,没有必要改变国家保险条例,因为公司已经遵守州法律。

但立法者质疑这些公司是否应该被要求支付工人赔偿和失业保险。 哈里斯说,立法者将在另一次会议上讨论这些问题。

共和党州参议员惠特尼韦斯特菲尔德说他最近在纽约市旅行时使用了优步。

“我有一次美好的经历,”他说。 “我认为现有行业存在一些中断,这很好。”