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您导航混乱的航空公司费用的指南

纽约(美联社) - 交通部周三提出了一套新的规则,旨在通过要求更多的航空公司费用披露来保护航空公司的乘客。 以下是有关飞行员今天面临的过多费用的一些常见问题:

问:第一件托运行李费是什么时候?

答:美国航空公司于2008年5月成为美国第一家收取行李托运费用的主要航空公司。 (像Allegiant和Spirit这样的折扣航空公司已经收取了这样的费用。)其他大型航空公司很快就跟进了。

问:他们为什么这样做?

答:2004年,美国航空公司平均每加仑汽油支付1.15美元。 到2008年5月,成本几乎增加了两倍,达到每加仑3.23美元。 当年的航空公司燃烧了近180亿加仑的燃料。 乘客根据价格决定是否飞行,行李费是航空公司收取更多资金的一种方式,而不会抬高票价并吓跑客户。

问:这给航空公司带来了多少钱?

答:第一个托运行李箱的典型行李费为25美元,第二个行李箱为35美元。 去年增加了34亿美元。 航空公司从航班变更费中收取了28亿美元,通常为200美元。

问:还有其他费用吗?

答:是的,太多了,无法轻易计算。 大多数航空公司提供早期登机,优先安全检查和额外的腿部空间,收费。 一些航空公司对任何提前的座位分配收费。 其他人则指责将行李放入头顶垃圾箱。 一些额外收费的水或苏打水。

问:消费者在预订前不知道这些费用吗?

答:现在大多数传单都知道航空公司会收取一些检查行李的费用。 其他费用往往是一个惊喜。 航空公司需要在他们的网站上发布所有费用的图表,但它们往往很难找到并且令人困惑。 例如,美国联合航空公司对额外的腿部空间收取9美元至299美元的费用,价格根据旅行的长度和该航班的需求而波动。 通过Expedia或Orbitz预订机票或在Kayak等网站上搜索的乘客不会获得相同的详细信息。

问:这个最新提议的规则将如何改变这一点?

答:第三方网站和机票搜索聚合器将首次披露费用。 此外,航空公司必须计算乘客特定航班的费用,并考虑任何精英状态。

问:税收和政府费用怎么样?

答:两年前,DOT要求航空公司在航班价格中包含税费和相关政府费用,包括所有广告。 以前,航空公司只会显示基本票价,通常会在预订时给乘客带来震惊。 航空公司现在要去国会试图扭转这条规则,说它不公平。 他们认为,百货公司不一定要在一条牛仔裤的广告价格中加入销售税。 该法案甚至还有自己的奥威尔式双打名称:透明机票法案。

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可以通过http://twitter.com/GlobeTrotScott与Scott Mayerowitz联系。