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助手:通用汽车CEO与立法者会面; 探测近端

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司首席执行官玛丽巴拉告诉华盛顿立法者,通用汽车可以同时发布内部调查,解决致命的点火开关问题及其赔偿受害者的计划。

巴拉周三在国会山会见了立法者,并告诉他们调查和赔偿计划可以在几周内完成,助理说,由于会议是私下的,他们不愿透露身份。

她还告诉立法者,通用汽车无法跟上对260万辆旧款小型汽车召回的更换点火部件的需求。 据助理称,通用汽车预计将在7月赶上并开始一场运动,说服人们将汽车送到经销商处进行维修。

较旧的小型车辆(如雪佛兰Cobalt和Saturn Ion)中的点火开关可能会意外地滑出“运行”位置,关闭发动机并敲掉动力转向和制动器。 开关还可以禁用气囊。 许多受害者失去了控制他们的汽车并坠毁。 通用汽车将交换机问题与13起死亡事件联系起来,但起诉公司的审判律师表示,这超过了53人。

国会和司法部正在调查通用汽车对安全问题的缓慢反应。 该公司已同意支付由美国国家公路交通安全管理局评估的3500万美元的罚款。

通用汽车证实,巴拉会见了立法者,并在一份声明中说,自从1月份成为首席执行官以来,她一直在“讨论对他们来说很重要的问题”。

这家汽车制造商聘请前美国检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)调查为什么公司召回小型车需要这么长时间,尽管通用汽车至少知道了这个问题十年。 通用汽车已承诺发布一份“未经修改”的报告,巴拉告诉国会,她将对其调查结果采取果断行动。 Valukas调查范围包括通用汽车法律团队在延误方面的作用。

该公司还聘请了薪酬专家肯尼斯·范伯格(Kenneth Feinberg)与冲突受害者谈判解决方案。 律师们表示,他们至少有400起针对通用汽车的案件,而这些和解可能使公司损失数十亿美元。

Barra遇见了Sens.Claire McCaskill,D-Missouri; Chuck Schumer,D-New York; 和Ed Markey,D-Massachusetts,以及Reps.Dianna DeGette,D-Colorado和John Dingell,D-Michigan。 一些立法者与上个月在小组委员会听证会上烧烤巴拉的人相同。

在Valukas的调查结束后,Barra同意回到委员会听证会。