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在FAA设施,芝加哥的空中交通因火灾而停止

芝加哥 -一名涉嫌在芝加哥郊区空中交通管制中心点火的合同员工周五带来了全国最繁忙的两个机场停机数小时,导致航班延误和取消通过航空网络从一个海岸到另一个海岸。

芝加哥奥黑尔国际机场的旅行者在FAA设施发生火灾后聚集在一起,导致所有航班进出芝加哥机场。
芝加哥奥黑尔国际机场的旅客聚集在周五的地面站。 Christoph Trappe

当局迅速排除了与恐怖主义的关系,但奥黑尔和中途机场的地面停工立即引发了一个问题,即联邦航空管理局是否有足够的备用计划,以便在单一设施关闭时保持飞机移动。

到了晚上,仅芝加哥内外的2,000多个航班就被取消了,预计会有更多的取消。 经过近五个小时的差距,一些航班开始起飞和降落。 但是官员说,这些飞机的飞行速度正在大大降低,没有人能确定什么时候可以恢复全面服务。

执法官员告诉哥伦比亚广播公司新闻,这起火灾似乎是合同雇员的自杀未遂,他们心怀不满。 哥伦比亚广播公司新闻运输记者Jeff Pegues报告说,调查人员认为合同员工点燃了几起火灾,然后试图自杀。

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调查人员强调,承包商有权在现场。

凌晨的大火迫使疏散位于芝加哥市中心以西约40英里的奥罗拉的控制中心。 这是自5月以来芝加哥地区空中交通设施的第二次意外关闭。

2014年9月26日,伊利诺伊州芝加哥奥黑尔国际机场的乘客排队等候登机。
2014年9月26日,伊利诺伊州芝加哥奥黑尔国际机场的乘客排队等候登机。 斯科特奥尔森/盖蒂图片社

酒精,烟草,枪支局发言人托马斯·埃亨说,紧急救援人员发现这名男子涉嫌在火灾发生地下室放火,造成多处自伤刀伤,并烧伤身体。爆炸物,参与了调查。 他被送往医院,预计会存活下来。

ATF说,嫌疑人的名字没有被释放,他继续在医院接受采访。

怀疑在芝加哥控制中心火灾未遂自杀

埃亨说,这名男子使用汽油作为促进剂,建筑物的某些布线受到火灾损坏,以及喷水系统的水损坏。 当局正准备搜查附近内珀维尔的嫌疑人家。 没有提出任何指控,当局拒绝公布他的名字。

该设施的另一名员工在现场接受吸入烟雾治疗。 根据Aurora发言人Dan Ferrelli的说法,火焰在早上7点熄灭。

美国联邦航空局女发言人伊丽莎白科里说,当该中心撤离后,该地区空域的管理工作被转移到其他设施。

但在经历了严峻的考验后数小时,该地区的空中交通仍然一团糟。 极光设施 - 已经成为犯罪现场 - 在调查人员搜查该网站时仍然关闭。

国家空中交通管制员协会工会发言人道格拉斯·丘奇说,印第安纳波利斯的一个控制中心要求加班加点工作人员将芝加哥地区的入境和出境路线拼凑起来。 但这个过程缓慢而艰苦,因为其他芝加哥地区的管制员无法向印第安纳波利斯的计算机发送飞行计划。 该信息通常通过Aurora工厂进行路由。

“他们不得不重新将这些飞机的飞行计划信息手动输入(他们的)系统,”Church在一封电子邮件中写道。

这导致一些观察者呼吁更好的备份计划。

芝加哥德保罗大学的航空分析师约瑟夫施维特曼说:“这是一个噩梦般的场景,当时我们认为系统已经到位以防止它出现。” “技术进步如此之快,以至于对空中交通管制的需求不那么地理化。我认为美国联邦航空局将在显微镜下发现自己。”

Schwieterman说,这次中断也可能给航空公司带来财务损失。

美国联邦航空局在芝加哥的发言人没有回复有关该机构备份计划的评论请求。

关闭迅速蔓延全国各地的旅行悲惨情绪,机场与密尔沃基一样近,直到达拉斯取消航班。 在线雷达图像显示,该国中西部上空的空中交通地图上有一个巨大的漏洞。

此次截图由FlightAware提供,显示2014年9月26日美国东部时间上午10点20分,在芝加哥郊区芝加哥空中交通管制设施发生火灾后数百个航班在芝加哥机场取消
此次截图由FlightAware提供,显示2014年9月26日美国东部时间上午10点20分,在芝加哥郊区空中交通管制设施发生火灾后,数百个航班在芝加哥机场中心取消后,航班交通流量。 美联社照片/ Courtesy FlightAware

已经在空中的乘客认为他们要去芝加哥的其他地方。 飞行跟踪服务显示,一些芝加哥航班的美国航班在转移到底特律之前在密歇根州进行了循环。

西南航空公司表示,它正在全天取消所有在中途岛和密尔沃基的航班。

在奥黑尔,在售票柜台形成了长队,一些乘客只是放弃了回家。

芝加哥郊区的格伦兄弟和加里坎贝尔计划前往佛罗里达州奥兰多市参加他们父亲的80岁生日派对。 相反,他们决定退款。

伊利诺伊州水晶湖的木匠加里坎贝尔说:“破坏系统是如此容易令人不安。” “他们需要看看如何确保这种事情不再发生。”

5月,一个电气问题 。 浴室排气扇在一些电线上过热并熔化绝缘,将烟雾通过设施的通风系统送入控制室。

该站点已疏散了三个小时,取消了1,100多个航班。

Aurora工厂被称为航路中心,负责处理高空飞行的飞机,包括那些接近或离开芝加哥机场的飞机。 靠近机场的空中交通由不同的设施和位于机场的控制塔处理。

4月在西海岸的一个类似设施发生计算机故障, 。